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Si prevede una riduzione delle rotte estive in partenza e arrivo all’aeroporto di Riga. La decisione di Ryanair di chiudere la rotta Roma-Riga sarà probabilmente seguita da altre compagnie che taglieranno altre destinazioni.
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La Ryanair si preparerebbe a cancellare la linea Riga-Roma dal prossimo 25 marzo, secondo quanto riporta l’agenzia Leta. La notizia è stata ripresa da diversi portali di informazione lettoni, fra cui Diena.
Non è un buon momento per la compagnia aerea low cost Ryanair in Lettonia. Di alcuni giorni fa era la notizia che l’azienda che gestisce l’aeroporto di Riga sta valutando l’ipotesi di chiudere il proprio scalo agli aerei della compagnia irlandese, perché non abbastanza economicamente vantaggiosi per lo scalo lettone.
Adesso la notizia di una citazione in giudizio da parte dell’Agenzia aerea lettone di pagamento contro la Ryanair per debiti pregressi con l’aeroporto di Riga, per i servizi ottenuti nello scalo lettone, con una richiesta di pagamento di 368 mila euro. Il Tribunale si è riservato al momento di decidere sulla sussistenza dei motivi per il processo.
Ryanair sostiene di aver già pagato quanto previsto dal suo canone di servizio con l’aeroporto di Riga. Si sospetta che dietro la controversia ci sia un accordo segreto fissato alcuni anni fa fra la compagnia aerea e l’allora ministro dei trasporti lettone Ainars Šlesers (PLL), che di fatto includeva ogni pagamento di Ryanair per singolo passeggero già compreso nelle tasse aeroportuali versate dalla compagnia aerea.
Il ministero dei trasporti ritiene che i voli delle compagnie low cost, fra cui Ryanair, dovrebbero spostarsi dall’aeroporto di Riga a quello di Tukums, nella Lettonia occidentale, a circa 65 km dalla capitale lettone.
Le compagnie low cost infatti, secondo le osservazioni del ministero dei trasporti e della società che gestisce lo scalo, non sono economicamente vantaggiose per l’aeroporto: portano clientela che non spende all’interno dello scalo e l’aumento vertiginoso del traffico aereo che sviluppano le compagnie low cost mette in crisi la gestione del traffico e le capacità di ospitare tutto il flusso dei viaggiatori nelle strutture di ricezione.
D’altronde è già prevista per l’aeroporto di Riga un’ampliamento delle strutture di ricezione, per venire incontro alla forte crescita di traffico registrata a Riga negli ultimi anni.
“L’ideale sarebbe che l’aeroporto di Riga fosse servito da altre compagnie, non le compagnie aeree cosiddette low-cost. E solo quando necessario servire quelle a basso costo “, dice il presidente del consiglio dell’aeroporto Arne Luhse (ZZS).
I proprietari dell’aeroporto di Tukums hanno intanto acquistato terreni per i quali hanno richiesto al riqualificazione, per ampliare le piste per arrivare a poter ospitare trenta voli al giorno.
